C’était un super voyage. Nous avons tous adoré nos journée dans le Mökki et la découverte de ce pays assez différent de ce que nous avions vu du Danemark, Suède et Norvège lors de notre voyage précédent.

Les trains étaient faciles à prendre, d’autant plus que le voyage avait été bien préparé par Louise et Nadège. Les logements que nous avions trouvé via airbnb étaient tous bien, voire au delà de nos attentes, les relations avec les propriétaires sans aucun soucis.

La rédaction des articles a été faite à 8 mains, ou presque, nous avons évoqué ce qui avait marqué les personnes de la famille, et je devais soumettre au comité de lecture les formulations (et supprimer les répétitions bien souvent).

Impact carbone

Nous avons noté tout au long de notre périple les moyens de transports que nous avons pris, ainsi que les caractéristiques de ces transports au niveau de l’impact C02.

Voici la synthèse :

trajet	type	km	kgEqCO2/pers.
Paris – Karlsruhe	train élec.	444	0,11[¹] * 444 * 21 = 1kg
Karlsruhe – Hambourg	train élec.	526	0,11 * 526 * 210 = 12,1kg
Hambourg - Copenhague	train élec.	361	2,8
Copenhague - Malmö - Stockholm	train élec.	522	1,3
Stockholm - Mariehamn	bateau	150	19kg
Mariehamn - Helsinki	bateau	277	37kg
Helsinki - Joensuu	train elec.	473	2,5
Joensuu - Tohmajärvi	voiture	40	1,7
Tohmajärvi - Lusto - Tohmajärvi	voiture	265	11,5
Tohmajärvi - Koli	voiture	100	4,35
Koli - Joensuu	voiture	90	3,9
Joensuu - Pieksämäki	train diesel	139	17
Pieksämäki - Tampere	train elec.	197	0,9
Tampere - Rauma	bus	150 (141)	29,4 * 150 = 4,4
Rauma - Pargas	bus	110	29,4 * 110 = 3,2
Pargas - Turku	bus	23	0,7
Turku - Stockhom	bateau	265	38,5
Stockhom - Hambourg	train elec.	810	1,7
Hambourg - Cologne	train elec.	451	7,5
Cologne - Paris	train elec.	405	1,0
Total		5872	171,2

Résultat, nous avons parcouru 5872 et produit 171,2 kgEqCO2 par personne pour les transports. Les impacts carbone qui suivent sont toujours par personne.

Par type de transport ça donne:

	Km	kgEqCO2/pers.
bateau	11.66%	57.57%
bus	4.62%	4.96%
train diesel	2.34%	10.44%
train elec.	73.05%	13.78%
voiture	8.34%	13.26%

Quelques notes sur ces données.

Premièrement des repères :

• Paris - New York A/R : 1 tonne EqCO2 (source aviation-civile)
• Paris - Helsinki A/R en avion : 2×1900×259÷1000 = 984 kgEqCO2
• empreinte moyenne d’un français ~10 tonnes EqCO2/an (cf nosgestesclimat.fr si vous voulez voir la vôtre)
• objectif de la COP21 de Paris : 2 tonnes EqCO2/an par personne en 2050

Vous pouvez retrouver les étapes et les calculs ici.

Si vous avez des remarques, corrections, interrogations n’hésitez pas à me contacter.