Hirshals est une jolie petite station balnéaire, on dort dans des Hüte.

Hirshals - Aalborg

Aalborg est un port au cente du Danemark qui servait de base de départ des expéditions viking. Une ville très culturelle, quand nous y étions un festival de musique se préparait, il y avait des scènes dans toute la ville.

Ces derniers déplacements se font en train diesel. Aïe, nous n’avons pas encore eu ce cas. Pour Hirtshals-Aalborg c’est 67km.

• avec futur.eco on obtient 0,78kgEqCO2. Cela paraît peu par rapport à un déplacement en électrique (nous sommes à 122gEqCO2/kWh: 67 x 0,11 x 122 = 899g ~ 0,9kg)
• avec engineeringtoolbox et un train rempli à 20% : 11,2kg ce qui fait beaucoup si on compare à une voiture qui serait à 14kg (selon l’ADEME)
• ce site indique 122g/voy/km ce qui ferait 8kgEqCO2

C’est une valeur intermédiaire, probablement conservatrice car il s’agit de TER diesel français, or les trains que nous prenons sont récents, et utilisent des moteurs récents plus efficaces que ceux des TER. Mais nous garderons cette hypothèse pour la suite.

Aalborg - Fredericia

Toujours train diesel 165km

En reprenant le calcul ci-dessus 122 * 165 = 20130 ~ 20kg

En train élec : 165 * 122 * 0,11 = 2,4kg

Fredericia - Hambourg

Toujours en diesel

232km Via Padborg : 86km (fredericia - pdbg) Pdbg - Hmbg : 146km

Aurait du être : Danemark : 122g Allemagne : 272g

((122 * 86) + (146 * 272)) * 0,11= 5222g ~ 5,2kg

232 * 122 = 28,3kg