Stavanger - Kristiansand

En train. Paysages verdoyants avec des vaches qui fait penser un peu à la Normandie au début.

Et puis des paysages d’eau avec des grandes plaques rocheuses et des maisons intercalées dans les interstices de terre et d’herbe, des lacs paisibles qui reflètent les montagnes environnantes.

230km Norvège sud : 24g/kWh 230 * 0,11 * 24 = 607g ~ 0,6kg

Kristiansand - Hirtshals

Retour au Danemark en bateau.

Cf le simulateur pour A/R futur.eco

112kg/2 = 56kg

À Hirtshals

Petit village de bord de mer avec des grandes plages. Nous étions dans un camping, dans deux petites Hüte au bord de la mer du nord. Nous nous sommes baignés, nous avons eu un magnifique coucher de soleil.

En bateau avec fjordline. Magnifiques panoramas des îles et des fjords Norvégiens. On cotoie aussi des installations prétrolières, car la Norvège exploite beaucoup d’hydrocarbures notamment en mer.

C’est un peu Grenoble en Norvège : 270k hab. entourée de montagnes. On est arrivé du nord-est par une vallée encaissée qui ressemblerait presque à la vallée de la Romanche en plus vert. Sauf que c’est un port. On a d’aileurs pu discuter avec un marin du Tara, une expédition pour mieux comprendre l’océan, prendre des mesures, travailler avec des scientifiques.

Suite à la tempète Hans, pas moyen de prendre de train jusqu’à Finse : il y a de l’eau sur les voies. Comme il n’est possible d’aller à Finse qu’en train, à pieds ou à vélo, c’est trop compliqué d’y aller, on a du faire une croix sur notre halte montagnarde. Grosse déception car c’était un peu le clou du tour, une des lignes de train des plus belles en Europe si ce n’est plus. Et puis on devait rester une nuit dans un joli hôtel avec les repas. Ils ne voudront rien savoir, on n’a même pas pu récupérer ce qu’on avait déjà payé.

Super confortable, des larges sièges, l’accoudoir central est plus large ce qui permet de mieux l’utiliser à deux.

Chez l’habitant dans le quartier Amagerbro. Tout est simple dans cette ville : le métro automatique fonctionne 24/7 et passe souvent. Les danois parlent tous très bien anglais ce qui nous aide bien quand on ne parle pas les langues des vikings. Les gens donnent l’impression d’être plus civiques que par chez nous : par ex ils ne traversent pas au rouge piéton.

Retour au train à la gare toute proche pour prendre un ICE direct pour Copenhague en 4h45. Le train est plein c’est une ligne très fréquentée des pass Inter-Rail on est très nombreux au contrôle à les présenter.

Petit train régional pour aller à Koblanz en traversant la verdure forestière qui nous fait traverser la frontière Allemande. Beaucoup de vignobles en terrasse, des châteaux.